De MEVA specialisten in de speciale constructie en in fabriek III zijn gespecialiseerd in het ontwikkelen en produceren van speciale constructies en speciale delen. Met creativiteit en de juiste ideeën ontstaan hier speciale delen en oplossingen die ook op buitengewone geometrieën, projecten en architectonische eisen kunnen worden toegepast. De economische universiteit in Wenen met zijn adembenemende architectuur en het 760 m² grote voegloze en gewelfde dak van zichtbeton van de busterminal Merseburg zijn slechts 2 referenties die een voorbeeld zijn van de praktische prestaties van de MEVA-constructeurs voor speciale toepassingen.
Individuelle Individuele bekistingsoplossingen en vormen voor speciale complexe, niet alledaagse geometrieën of wensen. Als dit technisch mogelijk is, worden hierbij om economische redenen zoveel mogelijk standaard delen meegebruikt. Ook de Burj Khalifa, het hoogste gewoon op aarde, kreeg zijn asymmetrische vloervorm met slechts enkele speciale delen van MevaDec.
Voor speciale bekistingsdelen zoals b.v. speciaal gevormde stempelkoppen van staal – in een kleine serie om het bouwproces zo efficiënt mogelijk te laten verlopen. Zie ook: waterzuiveringsinstallatie Ballymore Eustace.
Niet elke unieke wens vereist een geheel nieuwe speciale constructie. Die zou – als ze slechts eenmaal of enkele malen wordt gebruikt – namelijk duur uitvallen. Met het juiste idee kunnen met standaard delen op economische wijze speciale vormen worden ontwikkeld en geproduceerd. En precies dat is gebeurd in het geval van de economische universiteit Wenen, waar op basis van de ronde kolombekisting Circo een kleine serie is ontwikkeld voor speciaal gekantelde en gebogen stukken wand. Een geslaagde speciale constructie betekent voor ons ook om het technisch haalbare te realiseren onder economische voorwaarden.
De massieve kunststof plaat alkus kan probleemloos worden gevormd en gebogen. Onze constructeurs kunnen het beton dus in elke gewenste vorm brengen. Bovendien kan de plaat overeen groot oppervlak worden gelast, bijvoorbeeld om grote en gladde betonoppervlaktes zonder voegen of naden te krijgen. In veel gevallen is gebleken dat speciale constructies alleen dankzij de mogelijkheid van het vormen en lassen economisch haalbaar waren. In het geval van de busterminal Merseburg kon het grote bekistingsoppervlak uiteindelijk weer in kleine eenheden worden gezaagd en verder gebruikt worden.
Op- en afritten, wanden en vloeren in zichtbeton, veel balken, hoekige en ovale kolommen van zichtbeton, afgeronde buitenhoeken en afgeschuinde binnenhoeken.
„Dat was alleen mogelijk met de 3D-planning, door nauwe samenwerking en dankzij de flexibiliteit van de ingenieurs van MEVA“, aldus het commentaar van uitvoerder Matthias Unglert over de steunpilaren.
Voor de krom lopende muren werd in dit geval een speciale constructie gebruikt die voorzien was van alkus kunststof platen.
Meva Bekistingssystemen in gebruik bij de Burgbergtunnel in Erlangen: Dit levert niet alleen bouwtechnische uitdagingen op. Er moet ook rekening worden worden gehouden met gebouwen die onder monumentenzorg vallen.
One challenge was pouring hundreds of columns with large mushroom-shaped column heads.
The challenge facing MEVA engineers was translating the architect’s 3D model into a buildable and realistic plan in the first place.